傾斜試驗等級：縱傾10°、縱傾30°、橫傾15°。
搖擺試驗等級：縱搖10°、縱搖15°、橫搖30°、橫搖45°、橫搖603°。

船舶設(shè)備傾斜與搖擺試驗的傾斜環(huán)境，包括縱傾和橫傾，一般是由于艦船的海損事故、操縱，裝載不平衡和風(fēng)所造成的；搖擺環(huán)境，包括縱搖，橫搖及其相互耦合運動，一般是由于艦船受風(fēng)和波浪等外力作用所造成的。
傾斜和搖擺是安裝在艦船上的所有設(shè)備都將承受的一種基本環(huán)境。船舶設(shè)備傾斜與搖擺試驗可模擬船舶設(shè)備在試驗室受到傾斜、搖擺時的適應(yīng)能力。
健明迪檢測環(huán)境可靠性實驗中心擁有各種船舶設(shè)備環(huán)境試驗設(shè)備，具備傾斜和搖擺試驗?zāi)芰Γ瑸榇霸O(shè)備提供專業(yè)的船舶設(shè)備傾斜與搖擺試驗服務(wù)。

健明迪檢測環(huán)境可靠性實驗中心擁有各種船舶設(shè)備環(huán)境試驗設(shè)備，具備傾斜和搖擺試驗?zāi)芰Γ瑸榇霸O(shè)備提供專業(yè)的船舶設(shè)備傾斜與搖擺試驗服務(wù)。

CB 1146.7-1996 船舶設(shè)備環(huán)境試驗與工程導(dǎo)則 傾斜與搖擺
CB 1146.1-1996 艦船設(shè)備環(huán)境試驗與工程導(dǎo)則 總則

傾斜和搖擺環(huán)境會對某些艦船設(shè)備的性能產(chǎn)生影響，此類影響主要有：
1.設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)原有作用力平衡的破壞；
2.軸承受力條件的改變；
3.軸承潤滑條件的惡化；
4.因內(nèi)部自由液面位置變化而導(dǎo)致工作失常；
5.內(nèi)部液體外泄。